TRANSPORTE VERDE DE CARGA INICIA OPERACIONES EN COLOMBIA.

  • En
    carreteras colombianas se probó la potencia de vehículos de carga
    dedicados a gas natural.
  • Ahorro de
    combustible y menor impacto ambiental, algunos de los beneficios.

Reducción del 25% en los costos de
combustible; 550 kilómetros de autonomía; 90% de disponibilidad mecánica y 30%
menos emisiones de CO2, son algunos de los resultados alcanzados en el proyecto
de Transporte Verde de Carga, que se realiza desde hace siete meses en las
carreteras del país. 

La operación de estos vehículos se da
gracias a la alianza entre Arintia, representante en Colombia del fabricante
chino FAW; el operador OPL empresa con amplia experiencia en operación
logística que el año pasado transportó más de 4 millones de toneladas en carga
pesada, y GdO, Gases de Occidente, compañía distribuidora de gas natural en el
Valle y Norte del Cauca.

Este proyecto, gracias al cual se
movilizan cinco vehículos con capacidad de carga probada de 33 toneladas y autonomía
superior a los 500 kilómetros, le apunta a uno de los propósitos más
importantes de la cadena del gas natural en Colombia: el uso de tecnologías
limpias que contribuyan al mejoramiento de las condiciones ambientales del
país.

La iniciativa nació a partir de una
evaluación de casos de éxito en otros países -específicamente en Perú- donde
más de 300 tractocamiones de carga pesada a GNV operan 24/7 con recorridos de
más de 800.000 kilómetros, demostrando que la tecnología funciona con desempeño
técnico plenamente confiable en topografías similares a la colombiana. En el
país, las pruebas realizadas cubrieron las dos rutas de mayor tráfico
terrestre: Cartagena-Bogotá y Caloto-Bogotá- Cartagena.

Los tractocamiones recorrieron más de
40.000 kilómetros por las carreteras del país transportando carga para empresas
como Essentia, Postobón, Huevos Kike y Home Center, demostrando que pueden
operar sin inconvenientes bajo las condiciones de la topografía colombiana y
zonas montañosas.

Hasta el momento los resultados
reportan excelentes desempeños en potencia, cruzando la Línea en la ruta
Caloto-Bogotá y velocidad de 55 km/h en la parte más fuerte del ascenso,
demostrando una potencia satisfactoria para el desempeño requerido.

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